12. apr 2009 16:32
Er der virkelig ingen der har pillet ved motoren i nu?
Kan det passe at ingen har pillet ved noget er det virkelig kun diesel der kan gøres noget ved så der sker en mærk bar forandring?
ved godt der er turbo men ja det er stadig så f***ing dyrt er der virkelig intet man kan gøre så bilen måske ikke blir hurtigere men hvert fald et bedre træk hele vejen.
synes det er ærveligt for udseens messigt er der kommet så meget skrammel at det snart er som at se en bunke legetøjs biler
Ikke at jeg er utilfreds med bilen men den kunne nu godt bruge et spark bag i en gang i mellem.
ved godt der er turbo men ja det er stadig så f***ing dyrt er der virkelig intet man kan gøre så bilen måske ikke blir hurtigere men hvert fald et bedre træk hele vejen.
synes det er ærveligt for udseens messigt er der kommet så meget skrammel at det snart er som at se en bunke legetøjs biler
Ikke at jeg er utilfreds med bilen men den kunne nu godt bruge et spark bag i en gang i mellem.
12. apr 2009 18:21
1
Du kan jo gøre det samme med Swiften som med alle andre biler/motorer.
bearbejdet top
bananmanifold
udstødning
få slebet knasterne skarpere
optimeret indsugning
og til sidst få den kørt ind på et rullefelt det burde kunne give en effekt forbedring på omkring 20-30hk men vil jo formentlig også i den sidste ende koste min. 15k hvis du skal have folk til at lave alt for dig.
Du siger at turbo er dyrt, ja de 20-30k som kittene koster er da mange penge men de fleste vil også stille dig med en effektforøgelse på min. 40-50 hk, normalt siger man at hvis det skal holde så koster det ca. 1000 kr pr hk.
bearbejdet top
bananmanifold
udstødning
få slebet knasterne skarpere
optimeret indsugning
og til sidst få den kørt ind på et rullefelt det burde kunne give en effekt forbedring på omkring 20-30hk men vil jo formentlig også i den sidste ende koste min. 15k hvis du skal have folk til at lave alt for dig.
Du siger at turbo er dyrt, ja de 20-30k som kittene koster er da mange penge men de fleste vil også stille dig med en effektforøgelse på min. 40-50 hk, normalt siger man at hvis det skal holde så koster det ca. 1000 kr pr hk.
Med venlig hilsen / Best regards
Thomas Andersen
___________________________________________________
Projekt CarPC 15% DONE
Thomas Andersen
___________________________________________________
Projekt CarPC 15% DONE
12. apr 2009 18:40
2
ja jeg synes det dyrt nu det jo ikke lige frem en ny bil mere det burde være til at få noget simpelt som stadig ville give noget uden den store ombygning.
skulle helst være noget så når den skulle til syn man hurtigt og nemt kunne gøre så den kom igennem.
skulle helst være noget så når den skulle til syn man hurtigt og nemt kunne gøre så den kom igennem.
12. apr 2009 18:53
3
du kan sku da bare få den chippet . har jeg hørt mn kan
TWISTER28
12. apr 2009 21:13
4
Kan man IKKE Dennis C...!
Det er kun Dieselén som kan chippes, og i sporten skal der en anden styreboks i...!
.
Det er kun Dieselén som kan chippes, og i sporten skal der en anden styreboks i...!
.
12. apr 2009 21:34
5
Du kan sagtens få den "Chippet" Det giver bar ikke en skid..
Men. David, om det er en ny eller gammel bil, Tuning er sq ikke billigt.. Det koster, hvis det skal være noget der holder..
Men. David, om det er en ny eller gammel bil, Tuning er sq ikke billigt.. Det koster, hvis det skal være noget der holder..
13. apr 2009 11:18
6
Tuning er dyrt uanset bil. Det nemmeste du kan gøre er at smide ny udstødning på med bananmanifold og kat, og så et godt luftfilter, og så håbe det giver noget. Men du skal nok ikke regne med det ville når det er en sugemotor. Havde der været trykladning havde der været bedre chancer.
Alternativt kan du selvfølgelig smide lattergas anlæg på, det er nogenlunde overkommeligt i forhold til effektforøgelsen lige umiddelbart for der er jo en men. Hvis du bruger det hele tiden så ryger der jo noget gas, og det er heller ikke ligefrem billigt. Men til periodisk brug kan det være et godt alternativ.
Alternativt kan du selvfølgelig smide lattergas anlæg på, det er nogenlunde overkommeligt i forhold til effektforøgelsen lige umiddelbart for der er jo en men. Hvis du bruger det hele tiden så ryger der jo noget gas, og det er heller ikke ligefrem billigt. Men til periodisk brug kan det være et godt alternativ.
13. apr 2009 11:58
7
bare husk at en swift med turbo kit aldrig bliver lovlig 
henningv
13. apr 2009 12:08
8
henningv skrev:
bare husk at en swift med turbo kit aldrig bliver lovlig
Og det kan overhovedet ikk gøres lovligt på nogen måde ??
Det kan det jo på andre..
13. apr 2009 14:10
9
Det kan det ikke på ret mange biler, nej...
1.3 DDiS GL-A
13. apr 2009 14:13
10
tja hvis man har penge kan man nu altid få den god kendt bare ikke sikkert der er så meget til bage af det originale stel
13. apr 2009 21:41
11
Du kan sq godt få synet en swift med turbo.. !!!!
Du skal bare have papirarbejdet iorden.. og det koster nogle basser..
Du skal bare have papirarbejdet iorden.. og det koster nogle basser..
13. apr 2009 21:48
12
Kunz skrev:
Du kan sq godt få synet en swift med turbo.. !!!!
Du skal bare have papirarbejdet iorden.. og det koster nogle basser..
Ja og så skal ting som f.eks. undervogn og bremser opgraderes tilhørende
14. apr 2009 14:03
13
ja som sagt hvis man har penge er det ikke noget broblem men kunne være rart der blev lavet et eller andet simpelt som bare lige gav de sidste 15-20 hyper
14. apr 2009 15:41
14
David skrev:
ja som sagt hvis man har penge er det ikke noget broblem men kunne være rart der blev lavet et eller andet simpelt som bare lige gav de sidste 15-20 hyper
Sorry men, der er jo ikke nogle biler hvor man bare lige billigt nemt og ikke mindst LOVLIGT får de sidste 15-20 hk - Eller jo på turbo biler giver en chipning nogle nemme hk... men på NA = Natural Aspirated = Sugemotorer kan det altså ikke bare gøres nemt...
Med venlig hilsen / Best regards
Thomas Andersen
___________________________________________________
Projekt CarPC 15% DONE
Thomas Andersen
___________________________________________________
Projekt CarPC 15% DONE
14. apr 2009 17:51
15
kompresser kit! 
1,5 Creme/Blanksort GLX 2008
14. apr 2009 20:32
16
Hvad med dette her: landberg.dk/product.asp?product=99
Prøv at læse under "kunderne siger" der er en som har haft en Getz under behandling, åbenbart med et meget positivt resultat!
Prøv at læse under "kunderne siger" der er en som har haft en Getz under behandling, åbenbart med et meget positivt resultat!
15. apr 2009 18:35
17
Svar nr. 16 ---> Er det muligt på en Swift at ændre sådan i motorstyringen? Hmm tvivler...
Rep. af biler - sker hver eneste dag
15. apr 2009 19:17
18
KenZ skrev:
Kan man IKKE Dennis C...!
Det er kun Dieselén som kan chippes, og i sporten skal der en anden styreboks i...!
.
Jeg har sagt det før og jeg siger det gerne igen... Swiften kan godt chippes, det er gjort indtil flere gange i England, det er bare tåberne herhjemme der tilsyneladende endnu ikke har fundet ud hvordan...
Med venlig hilsen / Best regards
Thomas Andersen
___________________________________________________
Projekt CarPC 15% DONE
Thomas Andersen
___________________________________________________
Projekt CarPC 15% DONE
15. apr 2009 20:33
19
Men stadigvæk, giver chipning af en sugemotor ikke en skid, set i forhold til prisen. En mere jævn momentkurve, og en flyttet omdrejningsbegrænser. Spild af penge, i min verden :o)
1.3 DDiS GL-A
15. apr 2009 20:39
20
GaSelle skrev:
Men stadigvæk, giver chipning af en sugemotor ikke en skid, set i forhold til prisen. En mere jævn momentkurve, og en flyttet omdrejningsbegrænser. Spild af penge, i min verden :o)
Selvfølgelig giver det noget, men men men det kræver at der lavet noget som den skal chippes til f.eks. anden udstødning inkl. manifold, indsugning, bearbejdet top ingen af disse vil jeg jo være optimalt uden en chipning så den bliver kørt ind efter de nye dele...
men korrekt, det er meget begrænset hvor meget det giver på en standard sugemotor, jeg kan ikke på stående fod huske hvor meget de var at det engelske gutter fik hevet ud af dem, men der var så vidt jeg husker også som min. udstødning og indsugning på dem.
Med venlig hilsen / Best regards
Thomas Andersen
___________________________________________________
Projekt CarPC 15% DONE
Thomas Andersen
___________________________________________________
Projekt CarPC 15% DONE
