Swift Club Denmark

Jeg står og skal købe en dejlig swift, men jeg kan simpelthen ikke blive enig med mig selv om det skal være en 1,3'er eller 1,5'er?

Jeg har hørt at de begge faktisk fra fabrikken har flere HK end der er oplyst... Godt
1,3'eren skulle have lidt dårligere bundtræk, tror i det ville gøre en forskel at sætte en sportsudstødning og simota luftfilter på? eller vil der slet ikke være noget at mærke?

1,3 (med sportsudstødning og simota) eller 1,5?

På forhånd tak ;)

Jeg har selv 1,3 med Supersprint racing potte på, og greenline luftfilter, og jeg er ganske godt tilfreds, men prøv at kigge på Svimme´s røde 1,5, den er til salg, rigtig fed....

Du er godt tilfreds med bundtrækket?

Hvordan finder jeg så lige den?

Jeg er ganske godt tilfreds med min egen, men selvfølgelig det er jo ikke en sportsvogn, der bare rykker, men rykker ok, i forhold det er en 1,3

Men her er linket

www.suzukiswift.dk/topic/?TopicID=5733&title=S%3A%20R%F8d%20Suzuki%20Swift%20GLX

Okay lyder godt.

Har du kunnet mærke forskel i forhold til før og efter sportsudstødning og greenfilter?

Den er desværre lidt for dyr i forhold til mit prisleje...

Den har 11 hk mere end standard, målt på rullefeldt, og det var kun med udstødningen, og ja du kan godt mærke lidt

jeg ville købe svimmes hvis hvis jeg var dig

Har squ ikk pengene desværre

Synes også seriøst at du skal overveje Svimmes, snak med banken eller kan jo også købes med Suzuki finans

1,5'eren skulle have lidt mere bundtræk på motorvejen.. der halter 1,3'eren altså lidt..

Snak med Theomninator hvis det er.

han har kørt 1,3L først og 1,5L bagefter..

Jeg har én af begge... både en 1,3 og en 1,5.
Der er lidt kvalitets forskel på dem. Generelt så synes jeg at finnish er bedre i en 1,3'er (hvis den er lavet i japan). Forskellen er bl.a.

1,3 har følgende, som ikke er i 1,5
Antenne placeret bagerst (mod antenne i front)
krom ringe omkring dyser og ventilations (mod plastik alu-farvet)
Krom håndtag (mod plastik alu-farvet)
læderrat (mod standard)
el-ruder i bag (5 dørs) (mod manuel rudehejs)
og et par andre småting (som eks en mindre motor )

Netop derfor udskiftede jeg en del af det oprindelige udstyr, da jeg købte min 1,5.
Skiftede bla.
alm rat til org suzuki sportsrat
plastik alu håndtag til krom
plastik alu dyser til krom
og så lige lidt mere.

Jeg ville vælge at købe en 1,3'er. Der spares lidt på pengepungen, og de penge kan evt. bruges til andre dele - anlæg, bagpotte, mellemrør, luftfilter, alufælge, vinterdæk eller lignende)

Du kan naturligvis også overveje at købe min, såfremt det er interesse.
Den kan evt. finansieres gennem suzuki. (Jeg sælger den til dem, og de sælger den til dig.) Evt. kan vi snakke om priser, hvis det er.... der er jo inkl. en masse ekstra lir, så hvis der er noget du ikke vil have med, kan jeg evt. sænke prisen. (eks. alufælge med vinterdæk, ekstra undervognsbehandling, lakforsegling, mm)

/Svimme

Altså hvis det er så skal vi helt ned i 125k?

Jeg har en 1.3 og den er jeg godt tilfreds med..

Den er målt til 104.5 hk og den sku have 92 hk.. Og jeg har ikk lavet noget endnu..

Jeg kører meget på motorvej og sys den rykker fint.. Når jeg ska op i fart fra 110/120 km/t til 140-150 km/t så smider jeg den i 4 og så får den noget gas og så ryger den nemt op.. Hvis man holder den i 5 er den ikk så ivrig efter at kommer derop så hurtigt men den kommer da derop og man spare lidt benzin..

Jeg er glad for at jeg sparede pengene og købte en 1.3er iforhold til 1.5er..

Held og lykke med dit bilkøb..

simon da silva skrev:
1,5'eren skulle have lidt mere bundtræk på motorvejen.. der halter 1,3'eren altså lidt..

Snak med Theomninator hvis det er.

han har kørt 1,3L først og 1,5L bagefter..

Jep - jeg har først kørt en 1,3'er og så en 1,5'er. Som Svimme siger er finishen på en japansk 1,3'er meget pænere...
Mht motoren kan man sagtens mærke forskel, synes jeg. 1,5'eren har lidt mere bundtræk, især på motorvejen. Ved bykørsel er det næsten det samme.
Den kører selvfølgelig også mindre på literen ja, men det er ikke det store. Ca. 1 km/l mindre end hvad jeg gjorde i 1,3'eren...

hva kører du i nu ? vis du har lidt hk under hjælmen vil en 1,3 virke alt for sløv en 1,5 kan sådan mild sagt føles lidt frisk, har selv en 1,5, den er ikke hurtig, men det er nok , en 1,3 er bestemt ikke sjov på motorvej

Jeg er rigtig godt tilfreds med min 1,3'er. Selvom den er med automatgear (automatisk manuelt gear), oplever jeg den som særdeles frisk. Se selv her:

www.youtube.com/v/4lk1FqUPQoU

Videoen er optaget på flad (motor-)vej med 15" fælge, halvtom tank og 1 person i bilen.

Performance-mæssigt er den helt standard.

fin video... meeeeen jeg er ikke helt vild med at du oplyser at der kun er 1 person i bilen. Hvem har optaget det mens du koerte 140 kmt?

Man kan godt have 2 hænder på rattet samtidig med at man holder et digitalkamera i den ene, når man ikke skal skifte gear selv.

Syntes 1.5 trækker rigtigt sundt når man smider dele i den men std syntes jeg den er død så den skal nok havde noget luftfilter og udstødning ville jeg sige hvis det den