prøv at se på nedenstående link
www.trg.dk/td/papers/papers01/K-tek/GrouleffJensen2510.pdfspecielt afsnittet på side 625 om "Nedsættelse af hastighed inden nedbremsning"
(bare rolig pdf-filen starter på side 623...)
der står:
Nedsættelse af hastighed inden nedbremsning
Et gammelt råd går ud på at trille i frigear med motoren i tomgang hen imod et lyskryds,
sving eller anden forhindring, hvor en nedsat hastighed er påkrævet, inden man aktiverer
bremsen. I en moderne bil, er dette ikke energimæssigt optimalt. Motoren vil, hvis speederen
slippes, og bilen holdes i gear, stoppe indsprøjtningen af brændstof. Forbruget vil derfor falde
til nul, og bilen triller næsten lige så langt, som den ville i frigear. Man sparer altså brændstof
ved at rulle eller bremse med motorbremsning i stedet for i frigear. Det gælder for næsten alle
biler med indsprøjtning og katalysator, dvs. biler fra efter oktober 1990.
Men se endeligt nærmere på PDF-filen, da der er masser af gode råd til økonomikørsel
Midnatsluskeren
"If everything seems under control, you're just not going fast enough."
_ Mario Andretti _