8. dec 2009 18:35
Bilen går ud ved opbremsning!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...
Hejsa folkens.. 
Jeg har et problem med min swift.
Når jeg kommer kørende med en høj fart og skal bremse ned sådan nogenlunde hurtigt, så går bilen ud !??!?
jeg har virkelig ingen ide om hvorfor det sker, og mit værksted kunne heller ikke finde et problem.
Er der nogen der har prøvet noget lignende og muligvis kan hjælpe mig?
-martin.
Jeg har et problem med min swift.
Når jeg kommer kørende med en høj fart og skal bremse ned sådan nogenlunde hurtigt, så går bilen ud !??!?
jeg har virkelig ingen ide om hvorfor det sker, og mit værksted kunne heller ikke finde et problem.
Er der nogen der har prøvet noget lignende og muligvis kan hjælpe mig?
-martin.
8. dec 2009 19:04
1
Har du evt. Et åbent filter på (Simota/K&N) ??
Man bliver aldrig helt færdig med sin SWIFT 
Mikael Stoustrup
Mikael Stoustrup
8. dec 2009 19:46
2
Hvis du ønsker at fange en der kan hjælpe dig med dit problem, så ret lige overskriften så den henvender sig til de rigtige folk. 
Suzuki Swift GT På: Swift Club Danmark & Bilgalleri.dk
8. dec 2009 19:55
3
Hønning skrev:
Hvis du ønsker at fange en der kan hjælpe dig med dit problem, så ret lige overskriften så den henvender sig til de rigtige folk.
Tænkte jeg også. Jeg har også et problem men det svar hjælper jo næppe manden
8. dec 2009 20:05
4
DB skrev:Hønning skrev:
Hvis du ønsker at fange en der kan hjælpe dig med dit problem, så ret lige overskriften så den henvender sig til de rigtige folk.
Tænkte jeg også. Jeg har også et problem men det svar hjælper jo næppe manden
Ku lige så godt være en tråd på netdoktor.dk haha
En mulighed kan være EGR ventilen. Da den jo åbenbart går lavt i tomgang.
8. dec 2009 21:14
5
Miksto skrev:
Har du evt. Et åbent filter på (Simota/K&N) ??
ja jeg har.. har et KN luftfilter
8. dec 2009 21:14
6
jamen hvad vil i have jeg skal kalde tråden når jeg ikke aner hvad problemet er ?
?
8. dec 2009 22:05
7
Spangenberg skrev:
jamen hvad vil i have jeg skal kalde tråden når jeg ikke aner hvad problemet er
Tjaaa.. du kunne jo starte med at skrive: motor går ud under kørsel feks. ?
Suzuki Swift GT På: Swift Club Danmark & Bilgalleri.dk
8. dec 2009 22:36
8
Spangenberg skrev:Miksto skrev:
Har du evt. Et åbent filter på (Simota/K&N) ??
ja jeg har.. har et KN luftfilter
Hmm, det kan altså godt være den meget kolde luft der lige kan lave lidt postyr i indsugningen..
Man bliver aldrig helt færdig med sin SWIFT
Mikael Stoustrup
Mikael Stoustrup
8. dec 2009 23:41
9
Det burde intet have med dit luftfilter at gøre, men nærmere din brændstoftilførsel, som enten er for svag, eller bliver forstyret af hårde nedbremsninger.
Jo koldere luft til din motor, jo bedre....
Jo koldere luft til din motor, jo bedre....
Suzuki Swift 1.3 SOHC 16V
9. dec 2009 07:29
10
Hvordan er den når du holder stille i tomgang?
9. dec 2009 09:55
11
hvis du har K&N filter på, og den der slange til kold luft på også... hvis man fjerner den slange, går bilen ikke ud, det er på grund af fugt at bilen reagere som den gør... jeg har lige haft samme problem, så af med slangen, og kør uden så skulle der ikke være nogle problemer. Men i sommerperioden er det fint med det på. men bare skriv hvis der er noget, jeg har prøvet det samme.
Stay Cool
9. dec 2009 17:02
12
Larsfn85 skrev:
Hvordan er den når du holder stille i tomgang?
der er ingen problem i tomgang..
9. dec 2009 17:02
13
BlueTribe skrev:
hvis du har K&N filter på, og den der slange til kold luft på også... hvis man fjerner den slange, går bilen ikke ud, det er på grund af fugt at bilen reagere som den gør... jeg har lige haft samme problem, så af med slangen, og kør uden så skulle der ikke være nogle problemer. Men i sommerperioden er det fint med det på. men bare skriv hvis der er noget, jeg har prøvet det samme.
har prøvet det du siger og det virker ;) tak for hjælpen.
9. dec 2009 22:10
14
Altså er det benzin tilførslen der er for svag... for jo koldere luft, jo mere benzin kan der være i blandingen...
Så det er IKKE filterets skyld...men højest sansynligt fordi den ikke kan få benzin nok i blandingen af benzin/luft.
Jo koldere jeg kan få det, jo bedre køre bilen.. OK jeg kører så heller ikke standard mere (motorstyring bla) osv.
Men jeg ville hellere se på at få bilen kørt ordenligt ind, end at fjerne koldluft tilførslen til indsugningen.. det er en halv og ufærdig løsning hvis man spørger mig. Så hellere få lavet problemet, og have de ekstra HK til rådighed
Så det er IKKE filterets skyld...men højest sansynligt fordi den ikke kan få benzin nok i blandingen af benzin/luft.
Jo koldere jeg kan få det, jo bedre køre bilen.. OK jeg kører så heller ikke standard mere (motorstyring bla) osv.
Men jeg ville hellere se på at få bilen kørt ordenligt ind, end at fjerne koldluft tilførslen til indsugningen.. det er en halv og ufærdig løsning hvis man spørger mig. Så hellere få lavet problemet, og have de ekstra HK til rådighed
Suzuki Swift 1.3 SOHC 16V
9. dec 2009 22:15
15
PS. nu skal det ikke lyde som et surt opstød fra min side
men jeg synes bare at folk hurtigt springer over hvor gærdet er lavest sommetider. Der er ingen grænser for hvad man vil gøre for at få den til at "SE UD" men det der ikke kan ses..halter lidt Og indsugningen er da ret så vigtig, da der ligger en del "gratis" HK at hente, hvis motoren er kørt rigtigt ind og indsugningen kan klare et bedre og højere flow af kold luft.
Derfor ville jeg kigge nærmere på problemet og ikke kun fjerne den koldlufts tilførsel.
Men det er såmænd kun min mening
men jeg synes bare at folk hurtigt springer over hvor gærdet er lavest sommetider. Der er ingen grænser for hvad man vil gøre for at få den til at "SE UD" men det der ikke kan ses..halter lidt
Og indsugningen er da ret så vigtig, da der ligger en del "gratis" HK at hente, hvis motoren er kørt rigtigt ind og indsugningen kan klare et bedre og højere flow af kold luft.Derfor ville jeg kigge nærmere på problemet og ikke kun fjerne den koldlufts tilførsel.
Men det er såmænd kun min mening
Suzuki Swift 1.3 SOHC 16V
10. dec 2009 16:59
16
Så hvad foreslår du at jeg gør?? Jeg er helt blank på det her punkt..
10. dec 2009 18:33
17
Ja, det er jo så lige det.
Start med at tage strømmen fra batteriet i mindst 1 time. Så burde ECU´en nulstille sig selv. Montér din koldluft slange igen imens du venter på at sætte strøm på bilen igen. Derefter kører du en tur hvor du kommer igennem hele omdrejningsregistret og gerne flere gange.
Prøv at starte med det.
ja, din radio, ur osv skal nok stilles igen
Start med at tage strømmen fra batteriet i mindst 1 time. Så burde ECU´en nulstille sig selv. Montér din koldluft slange igen imens du venter på at sætte strøm på bilen igen. Derefter kører du en tur hvor du kommer igennem hele omdrejningsregistret og gerne flere gange.
Prøv at starte med det.
ja, din radio, ur osv skal nok stilles igen
Suzuki Swift 1.3 SOHC 16V
11. dec 2009 00:36
18
ECU-en bliver nulstillet i løbet af 25-30 sekunder, så en time ville være lidt i overkanten.
Den gyldne 27 sekunder er genial.
Den nulstiller ECU, men beholder dine radiokanaler.
Over 30 sekunder og du skal søge ind igen radioen.
Men som sagt, over 25 sekunder, og ECU er nulstillet.
Den gyldne 27 sekunder er genial.
Den nulstiller ECU, men beholder dine radiokanaler.
Over 30 sekunder og du skal søge ind igen radioen.
Men som sagt, over 25 sekunder, og ECU er nulstillet.
11. dec 2009 11:52
19
ja havde samme problem med mit gamle filter, der var luftrør ned til fronten så den blæste luft ind, kørte rigtig godt ved høj fart, men kunne ikke tage koblingen og bremse ned når jeg kørte over 80 km/t. så fik motoren så meget luft blæst ind at den gik ud,
.
.
.
.
13. dec 2009 18:55
20
og det hjælper altså bare at nulstille det hele? så forsvinder problemet?
