22. okt 2008 13:23
41
22. okt 2008 15:15
42
Jeg tror der er delte meninger om hvad der er bedst, både personligt og testmæssigt. Jeg har også set test hvor Pava vinder over andre produkter, og set tests hvor Dinitrol vinder.
Uden at skulle reklamere alt for meget, så er Pava er et oliebaseret produkt, som i modsætning til tectrol, dinitrol og lignende, er pava mere flydende i sin form, hvilket gør at det når ind i alle små huller og revner.
Personligt har jeg set hvordan at en swift er blevet gennemsprøjtet med Pava, hvor man kan se at beskyttelsen fra hulrum mm løber igennem de mindste sprækker og revner. En swift er en fin og dejlig bil, men den er ikke altid samlet til at vare i 100 år i det danske klima, derfor er det vigtigt at beskytte sin bil, især i de udsatte steder, hvor vandet kan trænge ind og gemme sig, som eks. i de små sprækker og revner som er hvor bilen er samlet/svejset.
Pava benytter to slags beskyttelse i forbindelse med undervognsbehandling. En mørk pava, som benyttes udvendigt, under skærmkasser, skørter, i motorrum, hele undervognen mm. Derefter bliver alle hulrum beskyttet med lys pava - døre, bagklap, motorhjelm osv. Derudover bruger de også lys pava på udsatte steder i motorrummet.
Jeg havde på min tidligere bil fået den sprøjtet med Suvo, men swifterne har fået PAVA i stor stil, allerede nu synes jeg at Pava virker som en bedre løsning (men det er igen en smags- og vanesag)... og som nævnt ovenfor - så er det den udvalgte flok som har en god pris på PAVA ;o)
Uanset om man handler i Brugsen eller i Føtex - eller om man bruger Pava eller Dinitrol, så er det kritisk at der kommer i (indkøbs)vognen. For mig er det utopi ikke at beskytte sin bil med undervognsbehandling. Hvorfor købe en bil til 200.000 kr. og så ikke bruge 2500 på beskyttelse af den? De fleste steder kan det endda financieres gennem bilkøbet... og som Jan fra Suzuki Frederikshavn sagde, når bilen så skal gensælges er det langt bedre at den har fået beskyttelse.... Hvis du har 2 helt ens brugte biler, og den ene har fået undervognsbeskyttelse, og den anden har ikke - hvilken vil du så købe?
Uden at skulle reklamere alt for meget, så er Pava er et oliebaseret produkt, som i modsætning til tectrol, dinitrol og lignende, er pava mere flydende i sin form, hvilket gør at det når ind i alle små huller og revner.
Personligt har jeg set hvordan at en swift er blevet gennemsprøjtet med Pava, hvor man kan se at beskyttelsen fra hulrum mm løber igennem de mindste sprækker og revner. En swift er en fin og dejlig bil, men den er ikke altid samlet til at vare i 100 år i det danske klima, derfor er det vigtigt at beskytte sin bil, især i de udsatte steder, hvor vandet kan trænge ind og gemme sig, som eks. i de små sprækker og revner som er hvor bilen er samlet/svejset.
Pava benytter to slags beskyttelse i forbindelse med undervognsbehandling. En mørk pava, som benyttes udvendigt, under skærmkasser, skørter, i motorrum, hele undervognen mm. Derefter bliver alle hulrum beskyttet med lys pava - døre, bagklap, motorhjelm osv. Derudover bruger de også lys pava på udsatte steder i motorrummet.
Jeg havde på min tidligere bil fået den sprøjtet med Suvo, men swifterne har fået PAVA i stor stil, allerede nu synes jeg at Pava virker som en bedre løsning (men det er igen en smags- og vanesag)... og som nævnt ovenfor - så er det den udvalgte flok som har en god pris på PAVA ;o)
Uanset om man handler i Brugsen eller i Føtex - eller om man bruger Pava eller Dinitrol, så er det kritisk at der kommer i (indkøbs)vognen. For mig er det utopi ikke at beskytte sin bil med undervognsbehandling. Hvorfor købe en bil til 200.000 kr. og så ikke bruge 2500 på beskyttelse af den? De fleste steder kan det endda financieres gennem bilkøbet... og som Jan fra Suzuki Frederikshavn sagde, når bilen så skal gensælges er det langt bedre at den har fået beskyttelse.... Hvis du har 2 helt ens brugte biler, og den ene har fået undervognsbeskyttelse, og den anden har ikke - hvilken vil du så købe?
1,5 Creme/Blanksort GLX 2008
22. okt 2008 16:27
43
Nogen der har prøvet undervognstunellen i Aalborg????
1.3 GLS
22. okt 2008 17:36
44
Det er ikke for, at virke påståelig, men det er ikke korrekt det du siger. Pava er ikke på højde med Suvo eller Dinitrol. Det er tyndere pga. konserveringsmidler i produktet. Der en god gammel myte det skal være tyndt så løber det mere og trænger ind i hjørnerne.
Som Aut. Suvo center skal jeg selvfølgelig tale for Suvo. For tre år siden blev vi Suvo Center efter, at have været dinitrol center i 15 år. Det skyldes at vi ikke måtte opføre et nyt center med dinitrol pga. deling af distrikt lang historie. Derfor skiftede vi til Suvo. Det var ikke fastlagt fra starten, at det skulle være suvo. Jeg havde været rundt ved de forskellige producenter og fabrikker og holdt timelange møder med dem. Endvider har jeg set de forskellige produkter testet mod hinanden i salttågekamre. Der tester man hvordan produktet virker i en plade samling, og det var sådan set der jeg træf valget, suvo var bedst dernæst Dinitrol. Pava skallede fuldstændig af. Jeg vil endnu engang referer til uvildige instanser som vil sige det samme som mig. Test er en ting for det kommer så sandeligt an på hvem der sprøjter bilerne og hvordan de bliver sprøjtet, og som jeg har sagt før er Pava bedre end igenting, men bestemt ikke bedst.
PS. Suvo (LHG Goup) er også de eneste der har fabrik i Danmark Tag et smut forbi de giver gerne rundvisning det er seriøst det lover jeg specielt deres laborant afdeling.
Prøv at besøg nogle af de andre de har et lille kontor på tredje sal et eller andet sted, og køber så produkterne andre steder fra.
Som Aut. Suvo center skal jeg selvfølgelig tale for Suvo. For tre år siden blev vi Suvo Center efter, at have været dinitrol center i 15 år. Det skyldes at vi ikke måtte opføre et nyt center med dinitrol pga. deling af distrikt lang historie. Derfor skiftede vi til Suvo. Det var ikke fastlagt fra starten, at det skulle være suvo. Jeg havde været rundt ved de forskellige producenter og fabrikker og holdt timelange møder med dem. Endvider har jeg set de forskellige produkter testet mod hinanden i salttågekamre. Der tester man hvordan produktet virker i en plade samling, og det var sådan set der jeg træf valget, suvo var bedst dernæst Dinitrol. Pava skallede fuldstændig af. Jeg vil endnu engang referer til uvildige instanser som vil sige det samme som mig. Test er en ting for det kommer så sandeligt an på hvem der sprøjter bilerne og hvordan de bliver sprøjtet, og som jeg har sagt før er Pava bedre end igenting, men bestemt ikke bedst.
PS. Suvo (LHG Goup) er også de eneste der har fabrik i Danmark Tag et smut forbi de giver gerne rundvisning det er seriøst det lover jeg specielt deres laborant afdeling.
Prøv at besøg nogle af de andre de har et lille kontor på tredje sal et eller andet sted, og køber så produkterne andre steder fra.
8660
22. okt 2008 17:40
45
Når jeg f.eks. har swifter til salg på nettet skriver jeg altid om de er undervognsbehandlet eller ej, og det er som regel dem der er undervognsbehandlet der bliver solgt først. Så jeg vil gi svimme ret det er en lille ting når man går ud og bruger så mange penge på, at købe ny bil
8660
