8. aug 2011 09:43
21
Standard H4 blev pillet ud inden bilen havde kørt 1.000 km.
Efter hvad jeg husker er der ikke den store forskel i lysstyrken på Osram Nightbreaker Plus og standard H4, men det er måske det blålige lys fra Osram Nightbreaker Plus der snyder mig
Nær og fjernlys sidder i samme pære
det er ind til videre kun H4 jeg har skiftet (nær og fjernlys) og det er hammer nemt 
Åben motorhjelmen, pil det 3 polet stik af, pil gummi kraven af, løsne låsen der holder pæren - når den nye pære skal i, så er det bare den modsatte vej
Tågelygterne har jeg ikke skiftet endnu. Der sidde et plastikskjold man skal have af for at kunne komme ind til dem. Jeg vil lige finde ud af hvad for nogen pære jeg skal have i inden de også bliver skiftet i tågelygterne Jeg mener at tågelygterne bruger H11 pære (det står i instruktionsbogen)
PS:
Husk, ALDRIG ta´ på glasset, KUN på metallet - hvis du røre glasset vil noget af dit fedt fra fingerne blive siddende, det får pæren til at blive mere varm end den kan tåle og derved får pæren til at springe hurtigere end normalt
NB:
Hvis motoren er varm når du skifter pærene, skal du passe på motorophænget i højre side, det er rimeligt varmt og ens underarm vil gerne lægge sig op ad det når man skifter pæren
Efter hvad jeg husker er der ikke den store forskel i lysstyrken på Osram Nightbreaker Plus og standard H4, men det er måske det blålige lys fra Osram Nightbreaker Plus der snyder mig
Nær og fjernlys sidder i samme pære
det er ind til videre kun H4 jeg har skiftet (nær og fjernlys) og det er hammer nemt Åben motorhjelmen, pil det 3 polet stik af, pil gummi kraven af, løsne låsen der holder pæren - når den nye pære skal i, så er det bare den modsatte vej Tågelygterne har jeg ikke skiftet endnu. Der sidde et plastikskjold man skal have af for at kunne komme ind til dem. Jeg vil lige finde ud af hvad for nogen pære jeg skal have i inden de også bliver skiftet i tågelygterne
Jeg mener at tågelygterne bruger H11 pære (det står i instruktionsbogen) PS:
Husk, ALDRIG ta´ på glasset, KUN på metallet - hvis du røre glasset vil noget af dit fedt fra fingerne blive siddende, det får pæren til at blive mere varm end den kan tåle og derved får pæren til at springe hurtigere end normalt
NB:
Hvis motoren er varm når du skifter pærene, skal du passe på motorophænget i højre side, det er rimeligt varmt og ens underarm vil gerne lægge sig op ad det når man skifter pæren
[Slettet bruger]
